千帆跨境

一部深圳跨境电商崛起史,半部海外仓成长史

作者:千帆跨境 来源:

  03年“非典”催火了国内电商,那么年初的新冠疫情就催火了跨境电商,使得这个行业实现逆势增长,还非常具有发展潜力,吸引了许多创业者加入。

  有人说,“中国跨境电商看华南,华南跨境电商看深圳”,此言不虚。

  据2019年公开资料,中国70%的跨境电商聚集在华南,华南80%的跨境电商聚集在深圳。深圳的跨境电商中小卖家已经超过15万家,他们在阿里巴巴国际站、速卖通、Lazada、亚马逊、eBay等平台开店,也几乎占据了中国跨境电商的半壁江山。

  不少国际电商平台,也将进入中国的第一站设在深圳。

  2020年,深圳特区建立40周年。一部深圳特区史,也是一部外贸史、一部“中国跨境电商第一城”炼成史。

  1980年8月,深圳经济特区正式成立。此后,这个曾经的“小镇”一路挺进,成为改革开放的前哨。

  深圳紧贴香港,又背倚珠三角强大的产业链基础。有工厂、有渠道、有地理优势,天时、地利、人和之下,深圳迅速成为外贸企业聚集的温床。

  自1993年开始,深圳外贸出口便一直居内地大中城市首位,深圳的外贸依存度(进出口总额/GDP)一直处于高位,长期超过100%。

  在旺盛的需求下,外贸服务平台也随之兴起。

  1999年,阿里巴巴刚成立时,推出的第一个网站便是阿里巴巴国际站,它逐渐成为中国最大的外贸信息行业平台,并打破了外贸行业中最关键的一环——信息不对称。

  信息有多重要?

  上世纪90年代,很多香港外贸公司的老板拿着订单到内地来找工厂订货,都不敢带下属。

  为什么?

  因为他带的“马仔”看过一轮工厂后,就能利用这个渠道自立门户,变成下一个老板,跟自己抢生意。

  就在阿里巴巴成立两年后的2001年,中国正式加入WTO(世界贸易组织),中国与世界往来的大门就此打开,跨境电商的发展日新月异,我国在十年之间就成为了世界工厂。国际货运和国际物流领域的竞争开始异常激烈。

  阴阳逆转,福祸轮回。

  2008年,全球金融危机爆发,外贸行业普遍扛压。

  逆境之下,深圳抓住了国际电子商务兴起的机遇,大力推动传统外贸转型“互联网+外贸”模式,走在了国内出口跨境电子商务的前列。

  回头来看,这一年正是外贸电商发展的关键节点,很多B2B、B2C外贸平台均是在2008年前后建立。

  如今在深圳跨境电商界赫赫有名的“坂田五虎”——蓝思科技、泽汇、宝视佳、公狼、智汇创想,“华南城四大天王”——傲基、有棵树、通拓、赛维,也大多发迹于这个时间段。

  08年经济危机之后,世界经济进入低速增长期,而外贸成为了我国GDP增长的重要引擎,跨境电商也随之快速崛起,传统的国际物流行业步入微利阶段,一些以邮政、小包为主的传统货代转型跨境物流。

  2013年国家税务总局明确了从事跨境电商零售企业退免税的条件,跨境电商的春风继续吹,此时的国际货运迅猛发展,空运铁运、专线、海外仓快速兴起,物流体验大幅提升,这也为跨境电商提供了更多可能。

  跨境电商看深圳,海外仓储看谷仓

  据公开资料,深圳的跨境电商中小卖家已经超过15万家,占据了中国跨境电商的半壁江山。同时,国际电商平台也纷纷在这里安营扎寨。

  越来越多像小于一样的年轻人涌入跨境电商,他们为这个行业带来了不一样的活力。

  在深圳,往前30年,关键词是做工厂;往前20年,关键词是做外贸;而过去10年,则属于跨境电商。现在,跨境电商的商家们站在了一个新的起点上。

  而今疫情下,跨境电商正在迎来“第二春”,深圳跨境电商也在不断发力。

  海关跨境电商监管平台统计,今年上半年,中国跨境电商进出口增长26.2%,其中出口增长28.7%,进口增长24.4%。而深圳市的数据是,2020年1-5月,跨境电商出口额同比增长64%,进口额同比增长43%。

  跨境物流随着跨境电商的快速发展也开始水涨船高。近几年,我国跨境物流行业的市场规模在以年平均5%的速度快速增长,疫情的爆发无疑加剧了这一变化。

  相关数据显示,跨境物流在整个跨境电商的交易成本中占比达到了30%左右,因此跨境物流行业的“身价”也正在随着跨境电商行业的腾飞而水涨船高。

  近几年崭露头角的海外仓,开始受到卖家们的青睐,使用第三方海外仓模式来拓展“大、贵、重”的高利润产品,提升备货安全和配送时效,不少卖家在2015年前后上车。

  谷仓也是在这个时候开始加大力度布局海外仓,直至今天,全球海外仓面积已经超过70万平方米,成长为业务头部服务商。如果说,2015年海外仓还只是破冰的利器,在2020年将是抢滩登陆的神器。

  物流、商流物流相辅相成,催生千亿跨境物流市场,同时涨价、爆仓的问题频发,反映了海外基础建设薄弱的特点,谷仓母公司下半年逆势融资5亿元,加大海外基础建设,对解决物流问题无疑是非常好的消息。

  疫情之后,相信这个行业的集中化程度会提高,资本会加大投资力度,重资产比例会提升,整个行业运力和效率会上一个新台阶。长期看,利于增厚物流行业规模。

  随着海外仓在跨境卖家心里的分量提高,相伴资本的加持,未来海外仓带来的优越性将无法估量的。

标签:跨境电商 电商跨境

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